TECNOAYUDAS – Tecnología y herramientas para la Inclusión @Tecnoayudas_

httpvh://www.youtube.com/watch?v=dYSbOtBb-GA&feature=channel
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Tecnoayudas.com es un portal colombiano especializado en ofrecer productos y servicios para personas con discapacidad, el portal esta desarrollado con las normas internacionales de accesibilidad de la W3C, cuenta con un nivel de accesibilidad AA de acuerdo cumpliendo al nivel 2 de accesibilidad WAI (AA), el portal se implementó bajo los estándares XHTML 1.0 Transitional y CSS 2 , cuenta con herramientas que permiten a personas con diversas discapacidades tener facilidades de acceso a la información.

En Tecnoayudas.com  se puede encontrar soluciones para la inclusión tecnológica, herramientas para la educación especial, para la rehabilitación, el entretenimiento y mucho más. Cuenta con servicios orientados a la inclusión social, ofrece soluciones para diseño de páginas web accesibles, consultoría en accesibilidad física, telecentros adaptados, bibliotecas accesibles y turismo accesible.

El portal ofrece información especializada en lengua de signos colombiana para personas sordas, en las principales secciones ofrecen audios de apoyo para personas con dificultades de visión, en su estructura interna esta desarrollado para facilitar el acceso a lectores de pantalla utilizados por personas ciegas. El portal adicionalmente cuenta en su parte superior de la barra de accesibilidad, esta barra consiste en un conjunto de herramientas de software que ofrece funcionalidades de apoyo para mejorar el acceso a personas con discapacidades visuales y motrices, también ofrece opciones de menú en lengua de señas para mejorar la navegación de personas sordas.

La barra de accesibilidad contiene las opciones de:

1. Funcionalidad para el cambio de contraste en el portal, cambio de colores para facilitar la lectura a ciertas falencias visuales.

2. Aumento y disminución de tamaño de texto.

3. Página especializada para orientar en el manejo de la accesibilidad del portal.

4. Videos de orientación de los contenidos en lengua de signos.

5. Funcionalidad de teclas de acceso rápido, útil para dificultades motrices y visuales.

Tecnoayudas.com se destaca en dos aspectos fundamentales, el primero es ser el único portal en Colombia especializado en la inclusión social de las personas con discapacidad que ofrece en forma integral estos productos y servicios y lo segundo es disponer de un alto nivel de accesibilidad que permite a un gran número de personas poder tener acceso su información.

Más información visitando Tecnoayudas.com  – @Tecnoayudas_

 

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Fundación ONCE reclama a gobiernos y empresas criterios de accesibilidad universal en sus actuaciones

Fundación ONCE ha reclamado a las Administraciones Públicas y a la iniciativa privada la aplicación de criterios de accesibilidad universal en todas sus actuaciones, para garantizar el derecho a la igualdad de oportunidades de las personas con discapacidad.

Fefa Álvarez, jefa del Área de Accesibilidad de Fundación ONCE, ha participado en las XI Jornadas Nacionales sobre Discapacidad que se han celebrado estos días en la Universidad Pública de Navarra bajo el lema “Formar en igualdad y accesibilidad universal”.

En su intervención, ha abordado las políticas llevadas a la práctica en favor de la accesibilidad universal y ha puesto sobre la mesa la necesidad de cambiar la consideración de que la accesibilidad universal de entornos, productos y servicios es exclusivamente para las personas con discapacidad.

Según explica, aún prevalece la concepción de que hay un número concreto de elementos que hay que hacer que sean accesibles, en lugar de realizar un abordaje universal.

En su opinión, es necesario realizar campañas nacionales, autonómico y municipal con el objetivo de concienciar a políticos, gestores y técnicos, y a la sociedad en general, sobre la necesidad de la accesibilidad universal incidiendo, especialmente, sobre sus beneficios en materia de convivencia, desarrollo social e individual.

“Considerar los criterios del diseño para todos como instrumento para la aplicación y logro efectivo de la accesibilidad universal, aplicándolos tanto al idear, planificar y ejecutar, y posteriormente mantener, entornos, productos y servicios nuevos, como al rehabilitar o recrear los existentes”, subraya Álvarez.

Formar a los gestores y técnicos municipales, actuales y futuros, en materia de accesibilidad universal y diseño para todos; cumplir la normativa, mejorándola en la aplicación, e incorporar en los sistemas de gestión municipal instrumentos que permitan lograr la accesibilidad universal, son otras de las recomendaciones.

Por último, se refirió a la necesidad de establecer y mantener cauces efectivos de participación ciudadana que permitan a las organizaciones de personas con discapacidad y a otros colectivos ciudadanos tener una vía permanente de diálogo.

fuente: www.grupofundosa.es

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Accesibilidad Universal y Diseño para Todos

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iPicto aplicación para la comunicación

iPicto para iPhone, iPod Touch y iPad es una aplicación que proporciona apoyo a la comunicación con las personas con discapacidad intelectual. iPicto utiliza una gran base de datos de más de 4.000 pictogramas y visualizaciones, clasificados en 37 categorías. El pictograma es fácil encontrar a través de un par de toques, iPicto ayuda a asegurar que la persona puede aprender a comprender algo de forma rápida, sin mucha dificultad.

iPicto también incluye la capacidad de los pictogramas de correo electrónico, luego se pueden imprimir. También es posible guardar un icono en la galería de fotos. En el iPad también es posible escribir un texto con un picto.

Más información

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Guía de Buenas Prácticas en el Diseño: Papeleras, buzones,…

arquitectura y diseño accesible - buzonLas papeleras, buzones y otros elementos análogos cumplirán las siguientes condiciones:

  • Se dispondrán de forma que no interfieran el tránsito peatonal y serán accesibles en cuanto al diseño y ubicación.
  • La coloración será estable y contrastará con el entorno.
  • En las papeleras la altura de las bocas estará entre 0,70 m. y 0,90 m. medidos desde el pavimento.
  • En los buzones, la altura de las bocas estará entre 0,70 m. y 1,20 m.

* Realizado con los parámetros que establecen, a nivel del estado español el Real Decreto 173/2010 que modifica el Código Técnico de la Edificación de CTE y la Orden VIV/561/2010 y, por otra parte, el Decreto 293/2009 de la Junta de Andalucía.

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Guía de Buenas Prácticas en el Diseño: Semáforos

arquitectura y diseño accesible - semáforo

1. Los semáforos peatonales de los puntos de cruce deberán ubicarse lo más cercanos posible a la línea de detención del vehículo para facilitar su visibilidad tanto desde la acera como desde la calzada.

2. Los semáforos que puedan ser activados por pulsadores, dispondrán siempre de una señal acústica de cruce, debiendo ser éstos fácilmente localizables y utilizables por todas las personas, y cumpliendo las siguientes características:

  • El pulsador se ubicará a una distancia no superior a 1,50 m. del límite externo del paso de peatones, evitando cualquier obstáculo que dificulte la aproximación o límite su accesibilidad. Se situará a una altura comprendida entre 0,90 y 1,20 m., tendrá un diámetro mínimo de 4 cm. y emitirá un tono o mensaje de voz de confirmación al ser utilizado. Se acompañará de icono e información textual para facilitar su reconocimiento y uso.
  • Junto al pulsador o grabado en éste, se dispondrá de una flecha en sobre relieve y alto contraste, de 4 cm. de longitud mínima, que permita a todas las personas indentificar la ubicación correcta del cruce.

3. Los pasos de peatones que se regulen por semáforo, dispondrán de dispositivos sonoros regulados según la intensidad del ruido ambiental, al menos en los siguientes casos:

  • Calles de uno o dos sentidos de circulación, que admitan la incorporación de vehículos y se encuentren reguladas por luces en ámbar intermitente en todo o en parte del ciclo correspondiente al paso de peatones.
  • Calles en las que el semáforo cuente con un elemento cuya señal luminosa permita el giro de los vehículos de un carril cuando está detenida la circulación de los vehículos correspondientes al resto de carriles.
  • Calles de doble sentido de circulación que presenten semáforos con ciclos diferidos en los carriles de la calzada correspondientes a la incorporación y la salida de vehículos, independientemente de que cuenten o no con isleta central.

4. Cada par de emisiones de sonido implicados en un cruce estarán enfrentados, de forma que emitan el sonido orientado a las personas que se aproximan por la calzada. Podrán funcionar con sistema de mando a distancia o en sistema funcionamiento abierto total o sometido a franja horaria. El tono de la señal no debe quedar enmascarado ni reproducir sonidos que puedan inducir a confusión, y su volumen debe autoajustarse según el sonido ambiente producido principalmente por la densidad del tráfico, obras o análogos.

5. Las señales permitirán la localización del paso peatonal e indicarán el momento y duración de la fase de cruce para peatones. Dentro de esta fase se incluirá una señal sonora diferenciada para avisar del fin de ciclo del paso con tiempo suficiente para alcanzar la acera o isleta con seguridad.

6. La fase de intermitencia de los semáforos tendrá una duración que, como mínimo, permita a una persona situada en el centro de la calzada en el momento de su inicio alcanzar una acera o isleta antes de su final. En todo caso, el semáforo podrá disponer de pantalla indicadora de los segundos restantes para el fin del ciclo de paso.

7. Los cálculos precios para establecer los ciclos de paso se realizarán desde el supuesto de una velocidad de paso peatonal de 50 cm/seg.

8. Los semáforos instalados en el entorno inmediato de las zonas peatonales susceptibles de peligro por paso de vehículos de emergencia, tales como parques de bomberos, comisarías de policía, hospitales o similares, deberán estar dotados de un dispositivo que permita la emisión d señales de emergencia luminosa y acústicas que se activará automáticamente en caso de salida o llegada de un vehículo de emergencia.

* Realizado con los parámetros que establecen, a nivel del estado español el Real Decreto 173/2010 que modifica el Código Técnico de la Edificación de CTE y la Orden VIV/561/2010 y, por otra parte, el Decreto 293/2009 de la Junta de Andalucía.

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Principios del #Diseño Universal

Diseño accesible 010

1) Igualdad de uso: El diseño debe permitir un uso fácil, adecuado y seguro a todas las personas sean cuales sean sus capacidades, su cultura o sus habilidades.

2) Flexibilidad: El diseño debe adaptarse a una amplia variedad de preferencias, habilidades y capacidades individuales de uso.

3) Sencillez y comprensión intuitiva: El producto o servicio diseñado debe entenderse al margen de la experiencia, los conocimientos, las capacidades y habilidades cognitivas o la concentración de quien vaya a utilizarlo.

4) Facilidad en la percepción de la información: La información que incorpora o transmite el producto o servicio tiene que llegar a todas las personas con independencia de sus capacidades y de las condiciones ambientales del entorno.

5) Tolerancia al error: El diseño del producto o servicio debe minimizar el efecto que sobre el uso puedan tener las acciones fortuitas o las que se producen por equivocación.

6) Adecuación en las dimensiones: Cualquier producto o servicio debe ser diseñado con las dimensiones apropiadas para permitir su uso (deambulación, localización, alcance, manipulación, comunicación…).

7) Eficacia en el esfuerzo: El diseño debe crear productos y servicios que puedan ser usados por cualquiera de forma eficaz con el mínimo esfuerzo posible.

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Guía de Buenas Prácticas en el Diseño: Relación de las señales con el usuario

Relación de las señales con el usuario

Para conseguir una buena señalización, que arroje resultados efectivos, ha de lograrse, además de ofrecer símbolos gráficos acertados, una correcta ubicación de las señales. La situación de cualquier soporte de señalización (valla, cartel, etc.) será tanto más acertada cuanto más ajustada se encuentre dentro del ángulo de visión humana, siendo una norma útil evitar una desviación superior al 10% de dicho ángulo. Esta fórmula incide especialmente en la altura de colocación.

Según la distancia a que haya de ser vista la señal deben variar tanto las medidas de sus elementos como la altura a la que aquélla se sitúe, teniendo en cuenta que las proporciones del ángulo de visión se hacen más amplias a medida que aumenta la distancia entre la persona y la señal que se visiona.

Nivel de visión

La altura promedio del nivel de ojo o nivel visual medido desde el suelo de una persona de pie es aproximadamente de 1.60 m en promedio. Mientras está sentado es aproximadamente de 1.30 m y conduciendo un vehículo es aproximadamente de 1.40 m.

Visualización y percepción

La aglutinación de mensajes conspira contra la percepción de las señales, que se erosionan atacándose entre sí, por lo que cada estímulo debe estar dotado de un área visual de exclusión. El semáforo es una señal. El buzón es una señal. Cada señal requiere un espacio propio para actuar con eficiencia en el contexto total. La fortaleza de la señal no está sólo en su imagen sino, además, en el espacio que le rodea.

La superposición de estímulos visuales es desaconsejable. Por ejemplo, el semáforo es una señal en sí misma. La inclusión de la señal de nomenclatura en la misma columna del semáforo debilita la percepción de la primera, le resta valor a la señal, le quita identidad, con el único aparente beneficio de eliminar una columna de la vía pública.

Campo normal de visión

Algunos estudios nos informan que el campo normal o cono de visión utilizable en señalización cubre un ángulo de 60º las áreas fuera de este cono tienden a verse con menor detalle. Este rango se amplia con movimientos de cabeza aunque el observador promedio se resiste a realizar este esfuerzo extra. La consistencia en la colocación de los símbolos en un sistema reduce la necesidad de búsqueda por parte del observador.

Relación figura fondo

Los psicólogos se refieren a este tipo de relación cuando hablan de cómo los modelos o formas son percibidos al colocarse sobre un fondo determinado. Las formas son delineadas por sus extremos formando contornos perceptibles cualquier forma que afecte la percepción de estos contornos afectara el reconocimiento del objeto. La relación figura también se refiere a como los espacios negativos entre las letras afectan el reconocimiento de las palabras al aprender a leer mentalmente organizamos las letras en palabras aprendiendo a reconocer muchas palabras por su forma. Si las letras se encuentran demasiado juntas, de tal forma que se toquen o están demasiado espaciados los espacios negativos pueden afectar a tal punto que sea difícil reconocer la palabra como un todo.

Los procesos y materiales a utilizar también pueden en algún momento afectar esta relación, letras volumétricas en las que incide una cantidad de luz no controlada puede crear sombras que modifiquen los contornos y las hagan poco legible.

Implicaciones del color

Las personas varían notablemente en su habilidad para reconocer y recordar los colores probablemente 6 colores sin incluir el blanco y el negro (rojo, amarillo, azul, verde, naranja, café) pueden ser fácilmente distinguidos y recordados, fuera de estas limitaciones, el color en señalización puede ser utilizado como un elemento de identificación secundario o como un código. Por ejemplo en grandes establecimientos se aplica color a paredes, columnas o techos para ayudar a distinguir los diferentes niveles, deberemos siempre buscar el refuerzo de este código con letras y números.

El color puede evocar diferentes estados de ánimo esta característica es ampliamente utilizada en elementos gráficos aplicados a paredes, diseño de interiores e iluminación.

Algunos colores pueden ser agentes reforzadores en señalización el observador ha sido condicionado a asociar el rojo con peligro, o emergencia por su experiencia con fuego, señales, semáforos. De igual manera respondemos al amarillo como un color de precaución de alerta. Los colores complementarios (verde – rojo), (violeta – amarillo) (naranja – azul) producen al combinarse ciertos fenómenos visuales que pueden ser interesantes al utilizarse artísticamente, como en el pop-art, sin embargo pueden presentarse problemas al usarse en señalización ya que pueden generar vibraciones ópticas.

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Guía de Buenas Prácticas en el Diseño: La señal en el espacio urbano

La señal en el espacio urbano

Hacer la ciudad legible implica, entre otras destrezas, descifrar sus códigos. Los factores de reconocimiento urbanos son innumerables y la complejidad se acrecienta por la diversidad icónica, la heterogeneidad, la mutación constante del paisaje y el ruido visual.

Los sistemas de comunicación -la señalización entre ellos- pretenden establecer una gramática fehaciente, permanente y confiable que colabore con la decodificación. Para que esto se cumpla, los sistemas de señalización urbanos deben observar una conducta basada en tres polos: secuencialidad, previsibilidad y estructura.

Los 3 polos actúan al unísono en la percepción del mensaje.

  • El primero, por la reiteración constante y secuenciada en el paisaje.
  • El segundo, a través de la colocación sistemática, que hace previsible su localización.
  •  El tercero por su conformación estructural: forma, dimensión, color, contenidos y aspectos visuales del signo.

Factores ambientales que pueden afectar la percepción

Existen algunos factores que afectan la percepción de la señalización y están relacionados con el medio ambiente en que esta se sitúa, las más importantes tienen que ver tanto con la calidad como con la intensidad de la luz ambiental que cae sobre la señal, las obstrucciones visuales entre el observador, la señal y el ambiente visual detrás o alrededor de las señales. En muchos de los casos, estos factores se encuentran fuera del control del diseñador y este deberá tomarlos en consideración al realizar su proyecto, existen objetos relacionados con el diseño que pueden ayudar a controlar los factores ambientales; la iluminación artificial, la localización de las señales y los elementos gráficos pueden ayudar.

Luz ambiental

La iluminación normal existente, es uno de los puntos importantes a considerar. En la medida en que los niveles de iluminación decrecen, el contraste entre la figura se incrementa, en señales sin iluminación propia este contraste se incrementa usando motivos claros sobre fondo oscuro. Para lograr mejores resultados, el diseñador preferentemente deberá probar los colores a utilizar en los sitios necesarios y evaluar en condiciones deficientes de luz y ante la imposibilidad de utilizar iluminación artificial, se deben buscar mayores contrastes, sin embargo existen estudios que nos informan que la agudeza visual aumenta con la iluminación.

Luces de color sobre señalamientos cromáticos pueden disminuir la percepción, los excesos de iluminación también pueden afectar la percepción al crear un efecto de halo alrededor de las partes claras, este fenómeno visual hace que la tipografía aparezca más grande y pesada en la noche que a la luz del día, esto puede ser corregido al reducir la intensidad luminosa, modificando el peso de la cara de la tipografía o una combinación de ambos.

La iluminación interna puede ser utilizada aunque la luz ambiental sea correcta, para dar un mayor énfasis.

Obstrucciones visuales

Uno de los factores humanos directamente relacionados con este problema es el nivel visual, debe tomarse en consideración la circulación básica de los usuarios, para evitar obstrucciones entre el observador y la señal.

El diseñador en este caso deberá colocarse en el lugar del usuario para planear la adecuada localización de las señales. Algunas de las preguntas que debemos hacernos como diseñadores son:

  • ¿Puede la señal ser vista por encima de las cabezas del resto de los usuarios, por un usuario de altura promedio?
  • ¿Qué tipo de ambiente rodea a la señal y cuál es la calidad de la iluminación?
  • ¿Existen elementos arquitectónicos, de maquinaria o incluso de señalización que obstruyan la visión?
  • ¿Existen elementos naturales como plantas, árboles, etc. que puedan crecer e interferir con la señal?
  • ¿Habrá vehículos estacionados o en circulación que puedan obstruir la visión de la señal?

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